城市铜雕反应了某一个地区的经济发展以及文化发展领域。世界各地的商业街区、企业区、居民社区、旅游风景区、机场、码头等等，各种铜雕景观调节着建筑空间的气氛。除了一定数量的大型纪念性铜雕外，更多的是中小型的城市铜雕，它们位于城市的各个部位，铜雕厂家一部分铜雕景观具有一定的纪念意义，但多数的铜雕景观是独具魅力的创作。它们从各个方面反映着城市的文化精神世界。城市铜雕是一个城市的名片，他也是一个城市性格的体现。

1790年，有一名法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说:"别喊了，别喊了，让他们去吧。"马车走远了，他还呆呆地站在路边，他在想:路这么窄，行人又那么多， 为什么不可以把马车的构造改一改呢?应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的"木马轮"小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。