西方人物坐马车园林铜雕

马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
城市铜雕是公共艺术中的一个内容，但城市铜雕不仅是一个景观物，随着人们对于环境要求的日益提升，城市铜雕在与环境关系的公共性方面的要求也会越来越高，但是同样，现代社会随着人们对于精神与文化归属感需求的不断提高，城市铜雕在文化方面的公共性要求也在日益提高。随着城市化的发展，人们生活水平的不断提高，公众对生活质量和精神文化的要求也在不断的提高。铜雕本身形式、语言、材质极为多样，并且具有极高的艺术和观赏价值，铜雕通过与园林景观的相互融合更能引起公众的关注，吸引人们的眼球，公众通过与铜雕的互动增加观赏趣味，满足公众的审美需求。
在人物塑造过程中，与之对立的是社会铜雕，它也是一个重要的理念。受到外界的一些影响，也受到了哲学思想的影响，对于艺术的理解是多样性的。每个国家都有其自身的文化信仰与特殊的历史背景，人物铜雕也是如此，它是以其铜雕的内容和形式展现出来。体现了其所在国家及所在环境的特征。展现不同的文化内涵，正如国家与国家之间的文化也存在着差异，使其成为最为独特的，无可代替。随着时代的变化，每个时代都是不同的，都有着其历史性。独特的时代。
铜雕人物在中国当代艺术创作中也成为一门显学，有着坚实的学院基础训练，铜雕本身动态神韵与展示空间和人群流动的相互关系，使立体创作更为人性化。中国当代艺术创造了巨大的国际声誉，其中被世界各地的艺术机构和收藏家广泛收藏。近几年来，国内也掀起了一波波收藏和拍卖热潮。随着当代艺术市场的全面启动，无论从商业上，还是在学术上，中国当代艺术都朝着铜雕人物铜雕的发展。