城市主干道旁的绿化带中是否适合摆放大型景观石雕塑，需结合交通安全性、景观协调性与功能实用性综合判断，不能一概而论。从交通安全性角度来看，大型景观石雕塑（通常指高度超过 4 米、宽度超过 3 米）若摆放在主干道旁的绿化带中，可能存在多重风险：一是雕塑若位于道路弯道或视线盲区，会遮挡驾驶员的视线，增加交通事故概率；二是高速行驶的车辆若发生意外碰撞，大型石材的坚硬质地可能导致更严重的伤亡；三是强风、暴雨等极端天气下，大型雕塑若发生倾倒，可能直接砸向道路，引发交通瘫痪。因此，若主干道设计时速超过 60 公里，或车流量极大（如日均车流量超过 5 万辆），则不适合摆放大型雕塑。从景观协调性角度，主干道旁的绿化带主要功能是分隔车道、净化空气与美化街景，其宽度通常在 2-5 米之间，大型雕塑会因体量过大挤压绿化空间，破坏植被的连续性，导致绿化带失去生态功能；同时，大型雕塑若与周边建筑风格、街道尺度不符（如在低矮的居民楼旁摆放超大体量雕塑），会显得突兀，破坏城市天际线的和谐。但若绿化带宽度超过 8 米，且周边为开阔的公共空间（如行政中心、文化广场旁的主干道），可在远离车道的绿化带内侧摆放大型雕塑，作为城市地标，增强街道识别性。从功能实用性角度，大型雕塑的维护与管理成本较高，主干道旁灰尘大、尾气污染严重，需频繁清洁才能保持美观，增加了市政维护压力；同时，雕塑周边若聚集人流停留观赏，可能影响道路通行秩序，尤其在早晚高峰时段易造成拥堵。综合来看，城市主干道旁的绿化带中，小型景观石雕塑（高度低于 2 米）更易适配，而大型雕塑需谨慎评估，仅在特定条件（如绿化带宽度充足、车流量适中、视线开阔）下可考虑，且需经交通、园林等多部门联合审批。